不久前，新疆首个飞机保税维修营业启动，一批批保税航材运进了保税航材库。保税维修也能够说是“全球修”，是从境外把产质量量呈现问题的相关零部件以保税的体例运到境内来进行维修，最初再复运出境的一种特殊政策。做为外贸的新业态，出口高附加值产物较多，目前，我国已开展了260多个保税维修项目。

　　正在浙江舟山，一艘5300箱集拆箱船正出港交付希腊船东；正在它死后，两艘11500箱LNG双燃料集拆箱船正紧锣密鼓地建制，来岁将交付意大利船东。这家已经一年只能接到个位数订单的船坞，本年的新制船产值已接近80亿。手艺越来越新，船也越制越大。

　　本年前10月，我国船舶出口金额同比增加74。9%。全球累计新船订单成交量为1910艘、5416万批改总吨（CGT），此中，中国衔接了1338艘、3750万CGT，市场拥有率为69%，位居第一。